Sedex 关于 SMETA 需要采取的协作措施（CAR）及问题点标题（Issue Title）的咨询

Sedex 于 2024 年 9 月推出了 SMETA 7，此前已与关联审核公司（AACs）、采购商和供应商客户以及外部利益相关方进行了广泛咨询·。自启用以来，已进行了超过 71,000 次 SMETA 7 审核。总体反馈积极，特别是关于更明确的工作场所要求、需要采取的协作措施（CAR）的引入以及新的管理体系评估（MSA）。然而，利益相关方指出了需要进一步完善的具体实施挑战。

对此，Sedex 在 2026 年第一季度进行了结构化咨询，同时在更早的英国 Xchange 大会（2025 年 11 月）进行了相关交流。咨询聚焦于两个优先主题：需要采取的协作措施（CAR）和问题点标题（Issue Title），这两者都被认定为提升 SMETA 7 中一致性、可用性和影响力的关键。咨询未考虑对现有工作场所要求的变更。

需要采取的协作措施（CAR） 

CAR 作为一种新型审核发现点被引入，用于解决复杂的、长期的或系统性的问题，这些问题需要在单一审核周期之外进行协作整改。CARs 没有严重性等级，没有整改的截止日期，也无法由审核员验证。共有 14 个 CARs，涵盖自由选择就业、负责任招聘、童工、生活保障工资和反歧视等领域。

反馈始终强调三大关键挑战：

• 确定 CARs 后的有效协作并采取行动
• 展示和监控进展
• CARs 的优先级排序，尤其针对采购商而言

在所有利益相关方群体中，对于 CARs 的有效协作并采取行动是最优先改进的领域。最受支持的解决方案有：  

• 关于如何协作并采取行动的特定主题的书面指南（89%）
• 引入所定义的逐步进展来支持进度的展示（68%）
• 减少 CARs 的范围（64%）

问题点标题 

问题点标题对 SMETA 审核中的不符合项和不合规项进行分类，并包括预设的严重性级别、整改时间和验证方法。尽管 SMETA 7 发布时做了一些小幅更新，Sedex 仍承诺进行全面审查以尽量减少干扰。

咨询确定了以下关键挑战：

• 验证的可操作性
• 恰当的严重性等级
• 准确且一致的问题点标题选择

利益相关方优先考虑：

• 澄清定义问题点需要“现场跟进”的标准（77%）
• 允许被审核场所在审核发布前对问题点标题提出质疑（60%）
• 减少问题点标题的总体数量（57%）

参与度及成果 

此次咨询覆盖了 1,000 多个全球利益相关方，包括采购商、供应商、AAC 及其他利益相关组织。 参与活动包括工作坊、网络研讨会、调查问卷、咨询讨论会议、直接会议和审核员调查，确保跨行业和地域的多元视角。

后续步骤

根据咨询结果，Sedex 正进入共同开发阶段，由具有代表性的小型工作组设计、测试并试点 CARs 和问题点标题的高影响力改进方案。这种方法将使 Sedex 能够在决定是否更广泛推广之前，评估其可行性和影响。  

所有达成一致的变更都将提前以清晰的方式传达，并保持与ETI基本准则、国际劳工组织公约、人权尽职调查预期及相关法规保持一致。

Sedex 感谢所有参与咨询的利益相关方，感谢他们深思熟虑的意见和实用见解。我们期待继续与会员及 AACs 合作，推动通过该流程确定的优先改进措施。