SMETA協働行動要件(CAR)および発行タイトルに関するSedex協議

Sedexは、アフィリエイト監査会社(AAC)、買い手およびサプライヤーの顧客、外部関係者との広範な協議を経て、2024年9月にSMETA 7を開始しました。 発売以来、71,000件以上のSMETA 7監査が実施されています。 全体的なフィードバックは好意的で、特に職場の要件の明確化、協働行動要求(CARs)の導入、そして新しいマネジメントシステム評価についてです。 しかし、関係者はさらなる改善が必要な具体的な実装上の課題を強調しています。

これに対応して、Sedexは2026年第1四半期を通じて構造化された協議を実施し、さらに2025年11月のUK Xchangeカンファレンスでの事前エンゲージメントも行いました。 協議は、SMETA 7における一貫性、使いやすさ、インパクト向上に不可欠とされる「協働行動要件(CAR)」と「課題タイトル」という2つの優先分野に焦点を当てました。 この協議では、職場要件の変更は考慮されませんでした。

協働行動が必要(CAR) 

CARは、単一の監査サイクルを超えた共同的解決を必要とする複雑で長期的または体系的な問題に対処するための新しいタイプの監査結果として導入されました。 CARには重大度レベルがなく、是正期限もなく、監査人による検証もできません。 自由選択雇用、責任ある採用、児童労働、生活賃金、差別禁止などを含む14のCARがあります。

フィードバックは一貫して3つの主要な課題を強調していました。

• CARが特定された後の協力と行動

• 進捗の実証と監視

• 特に買い手にとってのCARの優先順位付け

すべての関係者グループにおいて、協力と行動的なCARsが最も優先される改善分野でした。 最も支持された解決策は以下の通りです: 

• 協力や行動の具体的なトピックに関するガイダンス(89%)

• 進歩の実証を支援するための明確な段階的ステップの導入(68%)、
• CARの範囲を縮小(64%)。

発行タイトル 

問題タイトルはSMETA監査における不適合および不遵守を分類し、あらかじめ設定された重要度レベル、是正スケジュール、検証方法を含みます。 SMETA 7のローンチ時に小規模なアップデートは行われましたが、Sedexは混乱を最小限に抑えるために全面的なレビューを約束しました。

協議では、以下に関する主要な課題が特定されました:

• 検証の実用性

• 適切な臨界レベル

• 正確かつ一貫したイシュータイトルの選択

関係者が優先した事項:

• 「フォローアップ」問題の基準の明確化(77%)

• 監査対象サイトが発行前に発行タイトルに異議を唱えることを許可する(60%)

• イシュータイトルの総数(57%)を削減しました。  

エンゲージメントと成果 

この協議は、バイヤー、サプライヤー、監査法人、その他のステークホルダー組織を含む1,000以上のグローバルな関係者に届きました。 ワークショップ、ウェビナー、アンケート、優先順位付けセッション、直接会議、監査人調査などが含まれ、セクターや地域を超えた多様な視点が提供されました。

今後のステップ 

協議の結果に基づき、Sedexは小規模で代表的なワーキンググループを用いて、CARやIssue Titlesの高インパクト改善案の設計、テスト、パイロットを行う共同開発段階に入っています。 このアプローチにより、Sedexはより広範な展開の決定前に実現可能性と影響を評価できます。  

合意されたすべての変更は事前に明確に通知され、ETI基本規定、ILO条約、人権デューデリジェンスの期待値および適用される規則に沿って維持されます。

Sedexは、協議に参加してくださったすべての関係者の皆様、思慮深いご意見と実践的な洞察に感謝申し上げます。 このプロセスを通じて特定された優先改善を実現するために、会員やAACとの協力を継続して進めていくことを楽しみにしています。